Nissan Micra e la sua catena di distribuzione
Se la tua Micra (2003 o 2004) verso i 40.000km si spegne improvvisamente, senza nessuna buona ragione apparente, allora ti trovi nella stessa situazione in cui ci siamo trovati noi qualche settimana fa.
E se la tua macchina è fuori garanzia, allora ti consiglio di continuare a leggere quello che ci è successo, e come ce la siamo cavata.
E’ importante sapere che quando scopri questo problema puoi essere fortunato e trovare delle persone oneste (per esempio, Marino Mandolini, dell’omonima Autofficina in via Pisana a Firenze) oppure sfortunato ed essere truffato (per esempio da EuroModerna, concessionaria Nissan di Prato) senza nemmeno accorgerti.
Veniamo alla storia…
NewsStreet “Catena di Distrbuzione Nissan Micra”
Quattroruote Forum “Nissan Micra si spegne”
Il tutto nasce da un problema di fabbricazione delle Nissan Micra (e di altri modelli sempre Nissan) che fa si che verso i 40.000 KM la catena di distribuzione si allenti (talvolta rovinando anche ingranaggi collegati) e vada sostituita.
Un pezzo questo che, secondo i tagliandi Nissan, dovrebbe essere sostituito verso i 120.000 km (o giù di li).
Il problema è inoltre di difficile individuazione, anche per un meccanico esperto (non Nissan) e si rischia di spendere molte ore di manodopera prima di venirne a capo, infatti i sensori che indicano il gusto, quando si accendono, danno valori contrastanti (almeno a me è successo così).
Grazie al mio meccanico (grande Marino!) abbiamo indivduato il problema come un problema di fabbricazione e ci siamo indirizzato alla Nissan, fiduciosi.
La brutta sorpresa al concessionario Nissan di Prato (Euromoderna) dove ci viene detto, dopo una diagnosi veloci (evidentemente il problema è noto a tutti i concessionari nissan) che non hanno indicazioni di nessun genere da parte della Nissan casa madre e che quindi non è possibile far rientrare il guasto in garanzia.
Mi fanno un preventivo di circa 800 Euro (senza contare eventuali complicazioni), due giorni pieni di lavoro più i pezzi di ricambio.
Non soddisfatto della loro risposto inizio ad indagare (in internet e chiedendo ad Altroconsumo), e scopro che:
- su Quattroruote si legge di centinaia di persone che hanno avuto lo stesso problema.
- si tratta di un problema di fabbricazione
- a partire da Dicembre 2007 alcune persone sono state rimborsate.
- essendo un problema di fabbricazione che mette a repentaglio la sicurezza degli occupanti (la macchina si spegne improvvisamente in marcia, lasciandoti in posti potenzialmente pericolosi, in autostrada per esempio) si ha sempre diritto alla garanzia
- Il call center Nissan dice di non sapere niente del problema.
Ho quindi il diritto di richiedere che la macchina venga riparata in garanzia, e che anzi, lo hanno tutte le persone che vivono questo problema. Ci sarebbe anche la possiblità teorica di impostare una Class Action per chiedere il rimborso, visto che cmq la Nissan avrebbe dovuto far richiamare le macchine una volta che il problema è diventato noto e ufficiale.
Forte diq ueste buone argomentazioni decido di fare un ultimo tentativo prima di procedere per vie legali (sempre noioso) e mi rivolto all’AutoZen, concessionaria Nissan di Firenze (Osmannoro, Sesto Fiorentino) dove, incredibilmente, mi viene confermato che il problema è noto e che la macchina viene sicuramente riparata in garanzia.
Mi viene solo chiesto di dimostrare la regolarità dei tagliandi effettuati, con presentazione della fatture.
Finalmente, in pochi giorni la macchina è sistemata.
I Buoni (fidatevi di):
* Marino Mandolini: 278/R., V. Pisana 50100. Firenze Tel. 055-7321694 (non chiamatelo per informazioni, non è concessionario Nissan ma solo un buon ed onesto meccanico a Firenze).
* AutoZen (Concessionaria Nissan), Via del Cantone, Sesto Fiorentino. Firenze Tel. 055-302621 (update 2010: l’AutoZen sta chiudendo)
I Cattivi (invece, non fidatevi di):
* EuroModerna S.p.A (concessionario Nissan Prato), Via Santa Gonda, 19. Prato 0574-581623 – tentano di truffarti, se possono.
* Nissan Assistenza Clienti (prassi scorretta)
E’ giustissimo, il problema è ormai un dato di fatto, e un bruttissimo e sgradito “appuntamento” con i poveri proprietari di quest’auto!!
Complimenti per la recensione dettagliata!!
Ho appena letto la recensione, grazie mille delle indicazioni. Anch’io sono di Firenze e proprio giorni fa sono stata all’Autozen perché ero interessata alla eco micra gpl.
Dico “ero” perchè ora leggo nei forum di tante persone che hanno avuto questo problema con la catena di distribuzione intorno ai 30000/40000 km.
Mi chiedo se questo è un difetto solo delle micra del 2003-2004 o anche degli anni successivi e quindi anche della nuova eco micra. La nissan avrà provveduto nel frattempo? Ormai è un difetto di fabbricazione riconosciuto!
Qualcuno sa dirmi qualcosa?
Vorrei evitare di spendere 12500 euro e rischiare fra qualche anno che mi si spenga mentre guido!! Che mi consigliate?
Io purtroppo non ho notizie aggiornate in merito da fonti certe. Solo chiacchere su cui non posso fare affidamento. Se qualcuno avesse la certezza, con evidenza della fonte, del fatto che il problema è stato o meno risolto. Se ce lo dice fa un piacere ai naviganti.
Ciao ciao
Ho una micra del 2006, da tale anno il problema è stato risolto.
Le versioni con il tendicatena nuove sono riconoscibili dai ‘baffi’ sul paraurti frontale, cioè restyling 2006.
Ho fatto 80000 km senza inconvenienti, solo la solita rumorosità del portellone.
Avrebbero dovuto fare un richiamo massivo, penso abbiano fatto finta di niente per l’onerosità in mano d’opera dell’operazione.
Come al solito noi consumatori lo prendiamo in quel posto….
Sto per prendere una ecomicra forte dell’affidabilità del mio esemplare,
andrà sicuramente bene come tutti i modelli anche di altre marche nel periodo di ‘maturità’ del modello.
Purtroppo non potendo esibire le fatture regolari la Nissan mi ha negato la riparazione in garanzia! Comportamento scorretto!!!! Essendo un difetto di fabbricazione la garanzia non si estingue! Cerco assistenza legale la devono pagareee!!!
Scusate, oltre a questo problema (sicuramente più pericoloso) io ne ho riscontrati svariati. A voi è capitato che lo sterzo si stia sciogliendo sul lato superiore e sul lato sinistro (praticamente dove il sole batte di più)?
Inoltre a 3 mesi dall’acquisto per un difetto di batteria sono rimasta chiusa fuori dalla macchina totalmente scarica, perché essendo tutta elettronica neanche si apriva e di conseguenza era impossibile aprire il cofano anteriore per ricaricarla con i cavetti (la chiave manuale si è rotta dopo il primo tentativo!).
Infine, il mio problema attuale: dopo 3 giorni che non la prendevo la macchina non mi si accende. Si entra nell’abitacolo, l’icona della batteria e dell’airbag restano accesi nel momento in cui si tenta di metterla in moto ed appare la scritta “PG”. E’ capitato a qualcuno di voi? sul manuale non c’è nulla, sono fuori città ed è week-end!
è possibile avere una vs e mail xhè mi si è allentata in questi giorni la catena di distribuzione e la nissan fa la furba…grazie…elisabetta
Anche io ho lo stesso preventivo, macchina di 4 anni catena da cambiare. Rispondo a Dans Capini per dirgli che anche la pelle del mio volante è tutta rovinata e che il gancio per spostare il sedile e far salire la gente nel sedile posteriore si è già rotto 2 volte. Se fate qualcosa a livello giudiziario fatemi sapere.
Per chi avesse problemi e volesse far qualcosa, suggerisco di contattare un’associazione di consumatori. Io per esempio sono socio di Altroconsumo (anche se in questo caso non hanno fatto molto).
VOGLIAMO ANDARE TUTTI A MI MANDA RAITRE PER ESPORRE IL NOSTRO PROBLEMA CON LA NISSAN PER ALLARGAMENTO DELLLA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE. IO OGGI STESSO HO INVIATO UN E-MAIL A MI MANDA RAITRE..VISTO CHE NISSAN FA ORECCHIO DA MERCANTE E NON RIMBORSA I DANNI CON MACCHINA 40.000 E 6 ANNI DI VITA! PREGASI RISPOSTA!
GRAZIE DELL’ATTENZIONE!
Anch’io ai 50000 km (auto del 2004) ho avuto lo stesso problema della catena, sostituzione in parziale garanzia dall’autofficina Borsoi di Oderzo. Spesa oltre 500€, dopo 6 mesi rottura sonda lambda causa cattiva combustione spesa oltre 300€. Inoltre dall’acquisto sostituito dopo 1 anno blocco accensione che mi ha fatto restare a piedi 5 volte senza che i meccanici individuassero il problema (credevano a disturbi elettromagnetici), sostituita dopo due anni e un mese la batteria. Rottura delle maniglie dei sedili e della porta dell’abitacolo. In sintesi una macchina giapponese che forse fa invidia alla peggiore auto dell’est europa , con tutto rispetto per le auto russe….
Un’autentica delusione e la certezza che la Nissan non mi annovererà più come cliente, e che con questa mail possa testimoniare la scarsa qualità del prodotto e dei servizi ad esso associati.
Ciao,
stesso problema anche a noi, con Nissan Mica 1.2 del 2004 e circa 80.000 Km.
Circa 10.000 chilometri fa ha iniziato ad accendersi la spia del controllo motore: rimaneva e ad oggi rimane accesa alcuni giorni e poi si spegneva all’improvviso…non sapevamo del problema alla cinghia e anche il meccanico pensava inizialmente di dover sostituire un altro pezzo.
Qualche migliaio di chilometri fa però la macchina ha iniziato a spegnersi improvvisamente, fra l’altro creando potenziali situazioni di pericolo visto che, tra le varie situazioni di spegnimento, una volta viaggiavamo a 80 Km/h ed un’altra stavamo salendo da una rampa piuttosto ripida.
Ora ho paura perchè se succedesse in autostrada a velocità ancora più sostenute sarebbe davvero problematico. Ma il preventivo è altissimo!
Per quanto l’auto sia fuori garanzia, si tratta di situazioni di pericolo inaccettabili. Un’auto di nemmeno cinque anni, non può spegnersi in corsa.
Che possiamo fare? come per tutti il preventivo richiesto sarà tra gli 800 ed i 1000 euro. Sicuramente contatteremo un’associazione di consumatori…da parte di Nissan non ci sono sviluppi/novità?
Non si pretende il rimborso totale ma che almeno la casa automobilistica venga incontro al cliente in quello che è chiaramente un Difetto di Fabbricazione.
Ps: ho anchio lo stesso problema al volante, se n’è sciolta una parte.
Peccato perchè la guidabilità di questa macchina è ottima e finora mi ci trovavo davero bene.
Ciao a tutti…ho una micra 1.2 del 2003, l’auto è stata acquistata dai miei usata con 36000 km, affarone(ma quale) subito un problema, l’auto si spegne in fase di decellerazione o a minimo, in coda si spegne in continuazione…cmq, verso i 60000 mila km l’auto si spegne all’improvviso in salita e si accende la spia del controllo motore. Vado da un elettrauto il quale con un colpo di genio, mi cambia il sesore dell’albero a camme e l’auto non si spegne più! i problema dello spegnimento continuo l ho risolto facendo pulire la “farfalla”. Ultimamente però la macchina mi da un’altro problemino…mi fa 7 a litro (manco un ferrari)…cosa può essere…? l’elettrauto mi ha detto ke sono le sonde lambda, cosa sono? a qualcuno risulta?
Grazie in anticipo x i consigli.
Roberto
ciao a tutti vorrei sapere se possibile se il problema della cinghia riguarda solo il benzina o anche il diesel grazie
Ciao a tutti, ho una micra benzina 1.4 del 2003 con, ormai, 100.000 km.
Dopo qualche anno, allo scadere della garanzia mi è stato sostituito il volante in quanto pietosamente sciolto e mi è stato detto che era un difetto della prima serie.
Recentemente, la prima volta quest’estate, l’auto mi si è spenta in corsa (pericolosissimo) 4, 5 volte; per due volte essendo in strade trafficate e a scorrimento veloce, fortunatamente di giorno, ho rischiato tantissimo e altri automobilisti mi hanno soccorso spingendomi a bordo strada. Dopo pochi minuti sono sempre riuscita ea rimetterla in moto; nel mentre ho portato l’auto a fare il tagliando (non alla Nissan ma da un meccanico specializzato di fiducia) e non hanno riscontrato niente di anomalo.
Da circa 10 giorni si è accesa la spia motore con il consiglio di rivolgermi immediatamente dal concessionario Nissan e così ho fatto: mi hanno parlato di cinghia allentata di un intervento di ben 5 giorni lavorativi, neanche uno in meno e senza possibilità di avere l’auto sostitutiva, per una spesa di 750 euro. Ho deciso di camminarci ancora in attesa di organizzarmi con un’altra auto in quanto mi è indispensabile, consapevole che rischio che mi si fermi improvvisamente. oggi per disperazione ho digitato in google “micra nissan 2003 problema cinghia di distribuzione” e mi si è aperto un mondo. Avete risolto qualcosa ? Mi manda RAI 3 vi ha risposto? Aiutooooo ho bisogno di una risposta
Vi ringrazio
Simona
Il problema è noto e legato ad un problema di fabbricazione. Se non ricordo male però nel ciclo di manutenzione ufficiale la catena di distribuzione Micra deve esser cambiata verso i 120k chilometri.
Te sei già a 100k, quindi abbastanza vicina al chilometraggio previsto dalla fabbrica, cosa che rende meno ovvia la responsabilità di Nissan. Ti consiglierei di chiedere ad un’associazione dei consumatori, tipo AltroConsumo
un aggiornato locale, AutoZen (Concessionaria Nissan e Jaguar) di Sesto Fiorentino è fallita (o sta chiudendo) e quindi nel caso abbiate bisogno di Nissan rivolgetevi altrove. Ma state lontani da quei truffatori di Euromoderna.
La mia micra acenta del 2004 con km 35000 ha avuto problemi alla catena di distribuzione a dicembre 2009. I meccanici Nissan gia’ conoscevano il problema per questo abbiamo fatto chiamare la sede Nissan di Roma (per capire se era possibile intervenire a loro spese)i quali hanno risposto che siccome la garanzia era scaduta dovevo provvedere io alla riparazione. Considerati i pochi km effettuati abbiamo chiamato il call center Nissan facendo le ns dimostranze. Dopo alcuni giorni ha telefonato una dottssa chiedendomi tutti i tagliandi fatti, affinche’ potevano venirci incontro con la spesa. Ho aspettato molto per la risposta, tutti i giorni chiamavo il call center. Dopo mie varie lamentele, sul protrarsi di una risposta da parte della nissan, la dottssa mi comunica che l’ultimo tagliando e’ stato fatto con troppo ritardo (premetto che mi era stato detto dai meccanici Nissan di fare qualche km in piu’)e che l’ultima fattura non era ben specificata. Considerato che e’ l’unica macchina di casa ed in famiglia abbiamo un invalido, il guaio ce lo hanno fatto grosso, poiche’ l’auto e’ ferma da un 1 mese e mezzo.
Ho parlato con meccanici e un perito e mi hanno detto che con i km che ho fatto e’ praticamente impossile rompere una catena di distribuzione e non centrano per nulla i tagliandi fatti. Un altro meccanico, ben informato, mi ha detto di chiedere alla Nissan come mai il codice della catena e’ stato cambiato forse perche’ sapevano del problema?
Sono molto seccata, perche’ una azienda cosi’ famosa mette in repentaglio delle vite umane? La macchina si spegne all’improvviso quando e’ in movimento. Steferea
Dopo aver letto decine e decine di lamentele per questa catena ke si allenta nelle nissan micra 1.2,purtroppo devo dire ke anke a mè è successo lo stesso problema.E’ vergognoso!maniglie dei sedilike si rompono,volanti ke si sciolgono al sole,e chiavette dell’accensione ke intoppano.Tutti gli stessi problemi.Dovrò spendere 800 o più euri x un difetto stupido di fabbricazione.Spero soltanto ke cambiando questa catena ed il tendicatena la micra non dia più problemi in futuro è si risolva questo problema una volta x tutte.Rassegnatevi amici é un film già visto.Spero soltanto ke non capiti più a nessuno perchè piu di 800 euro sono soldi,e per una macchina nuova nuova spese extra di questo genere da veramente i nervi e poi la nissan con questi pezzi di ricambio ke vende si fà veramente i soldi visto è considerato ke questi ricambi vanno acquistati originali e non di concorrenza e si rompono su macchine NUOVE. VERGOGNA NISSAN!!!!!!